જનરેટર સેટ ઓપન-ફ્રેમ ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને સમગ્ર ઉપકરણને ઘન મેટલ બેઝ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. તેમાં મુખ્યત્વે ડીઝલ એન્જિન, જનરેટર, ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ અને અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.
ડીઝલ એન્જિન એ જનરેટર સેટનું મુખ્ય ઘટક છે, જે પાવર જનરેટ કરવા માટે ડીઝલને બાળવા માટે જવાબદાર છે, અને પાવરને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે જનરેટર સાથે યાંત્રિક રીતે જોડાયેલ છે. જનરેટર યાંત્રિક ઉર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરવા અને સ્થિર વૈકલ્પિક પ્રવાહ અથવા ડાયરેક્ટ કરંટ આઉટપુટ કરવા માટે જવાબદાર છે.
ઇંધણ સિસ્ટમ ડીઝલ ઇંધણ પ્રદાન કરવા અને બળતણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ દ્વારા કમ્બશન માટે એન્જિનમાં ઇંધણ દાખલ કરવા માટે જવાબદાર છે. કંટ્રોલ સિસ્ટમ સ્ટાર્ટ, સ્ટોપ, સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને પ્રોટેક્શન જેવા કાર્યો સહિત સમગ્ર પાવર જનરેશન પ્રક્રિયા પર નજર રાખે છે અને તેનું નિયંત્રણ કરે છે.
એર-કૂલ્ડ હીટ ડિસીપેશન સિસ્ટમ જનરેટરના ઓપરેટિંગ તાપમાનને સુરક્ષિત રેન્જમાં રાખવા માટે પંખા અને હીટ સિંક દ્વારા ગરમીનું વિસર્જન કરે છે. વોટર-કૂલ્ડ જનરેટર સેટની તુલનામાં, એર-કૂલ્ડ જનરેટર સેટને વધારાના કૂલિંગ વોટર સર્ક્યુલેશન સિસ્ટમની જરૂર હોતી નથી, માળખું સરળ છે, અને તે કૂલિંગ વોટર લીકેજ જેવી સમસ્યાઓ માટે ઓછું જોખમી છે.
એર-કૂલ્ડ ઓપન-ફ્રેમ ડીઝલ જનરેટર સેટમાં નાના કદ, ઓછા વજન અને અનુકૂળ ઇન્સ્ટોલેશનની લાક્ષણિકતાઓ છે. તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રસંગોમાં થાય છે, જેમ કે બાંધકામની જગ્યાઓ, ફિલ્ડ પ્રોજેક્ટ્સ, ઓપન-પીટ ખાણો અને કામચલાઉ પાવર સપ્લાય સાધનો. તે માત્ર સ્થિર અને ભરોસાપાત્ર વીજ પુરવઠો પૂરો પાડી શકતું નથી, પરંતુ તેમાં ઉર્જા બચત, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, ઓછો અવાજ વગેરેના ફાયદા પણ છે અને તે ઘણા વપરાશકર્તાઓ માટે વીજ ઉત્પાદન સાધનોની પ્રથમ પસંદગી બની ગયું છે.
મોડલ | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
મહત્તમ આઉટપુટ(kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
રેટેડ આઉટપુટ(kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
રેટેડ એસી વોલ્ટેજ(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
આવર્તન(Hz) | 50 | 50/60 | |||
એન્જિન સ્પીડ(rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
પાવર ફેક્ટર | 1 | ||||
DC આઉટપુટ(V/A) | 12V/8.3A | ||||
તબક્કો | સિંગલ ફેઝ અથવા થ્રી ફેઝ | ||||
વૈકલ્પિક પ્રકાર | સ્વ-ઉત્સાહિત, 2- ધ્રુવ, સિંગલ અલ્ટરનેટર | ||||
સિસ્ટમ શરૂ કરી રહ્યા છીએ | ઇલેક્ટ્રિક | ||||
ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા (L) | 30 | ||||
સતત કામ(hr) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
એન્જિન મોડલ | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
એન્જિનનો પ્રકાર | સિંગલ-સિલિન્ડર, વર્ટિકલ, 4-સ્ટ્રોક એર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન | વી-ટ્વીન, 4-સ્ટોક, એર કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન | |||
વિસ્થાપન(cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
બોર×સ્ટ્રોક(mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
ઇંધણ વપરાશ દર(g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
બળતણનો પ્રકાર | 0# અથવા -10# લાઇટ ડીઝલ તેલ | ||||
લ્યુબ્રિકેશન ઓઈલ વોલ્યુમ(L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
કમ્બશન સિસ્ટમ | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | ||||
પ્રમાણભૂત લક્ષણો | વોલ્ટમીટર, એસી આઉટપુટ સોકેટ, એસી સર્કિટ બ્રેકર, ઓઇલ એલર્ટ | ||||
વૈકલ્પિક લક્ષણો | ફોર સાઇડ વ્હીલ્સ, ડિજિટલ મીટર, એટીએસ, રિમોટ કંટ્રોલ | ||||
પરિમાણ(LxWxH)(mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
કુલ વજન (કિલો) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |