એર-કૂલ્ડ સાયલન્ટ પ્રકારનું જનરેટર અદ્યતન પંખા અને હીટ સિંક ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને ફરજિયાત સંવહન એર-કૂલ્ડ હીટ ડિસીપેશન ટેક્નોલોજી જનરેટર સેટના કાર્યકારી તાપમાનને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે અને હીટ ડિસીપેશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. તે જ સમયે, શાંત સામગ્રી અવાજને શોષી શકે છે અને તેને અલગ કરી શકે છે, જેનાથી જનરેટર સેટ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અવાજને ઘટાડે છે.
એકમ આધુનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ અપનાવે છે, જે ઓટોમેટિક સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ, સ્પીડ રેગ્યુલેશન અને પ્રોટેક્શન જેવા કાર્યોને સાકાર કરી શકે છે. તે જ સમયે, તે ઓપરેશન દરમિયાન જનરેટર સેટની સલામતી અને વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓવરલોડ પ્રોટેક્શન, અંડર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, ઓવર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન વગેરે સહિત વિશ્વસનીય સંરક્ષણ ઉપકરણોથી સજ્જ છે.
એર કૂલ્ડ સાયલન્ટ ટાઈપ જનરેટર એવા પ્રસંગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે કે જેમાં ઓછા અવાજ અને શાંત વાતાવરણની જરૂર હોય, જેમ કે રહેણાંક વિસ્તારો, હોસ્પિટલો, શાળાઓ, કોન્ફરન્સ હોલ, થિયેટર વગેરે. તે માત્ર સ્થિર અને વિશ્વસનીય વીજ પુરવઠો પૂરો પાડી શકે છે, પણ ઘટાડી શકે છે. ધ્વનિ પ્રદૂષણ, પર્યાવરણ અને લોકોના સ્વાસ્થ્યનું રક્ષણ કરો.
1) હેવી ડ્યુટી કાસ્ટ આયર્ન એન્જિન
2) સરળ પુલ રીકોઇલ પ્રારંભ
3) મોટા મફલર શાંત કામગીરીની ખાતરી આપે છે
4) ડીસી આઉટપુટ કેબલ
બેટરી સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રારંભ
વ્હીલ્સ ટ્રાન્સપોર્ટ કીટ
ઓટો ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ્સ (ATS) ઉપકરણ
રીમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ
મોડલ | DG3500SE | DG6500SE | DG6500SE | DG7500SE | DG8500SE | DG9500SE |
મહત્તમ આઉટપુટ(kW) | 3.0/3.3 | 5/5.5 | 5.5/6 | 6.5 | 6.5/4 | 7.5/7.7 |
રેટેડ આઉટપુટ(kW) | 2.8/3 | 4.6/5 | 5/5.5 | 5.5/6 | 6/6.5 | 7/7.2 |
રેટેડ એસી વોલ્ટેજ(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||||
આવર્તન(Hz) | 50/60 | |||||
એન્જિન સ્પીડ(rpm) | 3000/3600 | |||||
પાવર ફેક્ટર | 1 | |||||
DC આઉટપુટ(V/A) | 12V/8.3A | |||||
તબક્કો | સિંગલ ફેઝ અથવા થ્રી ફેઝ | |||||
વૈકલ્પિક પ્રકાર | સ્વ-ઉત્સાહિત, 2- ધ્રુવ, સિંગલ અલ્ટરનેટર | |||||
સિસ્ટમ શરૂ કરી રહ્યા છીએ | ઇલેક્ટ્રિક | |||||
અવાજનું સ્તર (7m પર dB) | 65-70 ડીબી | |||||
ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા (L) | 16 | |||||
સતત કામ(hr) | 13/12.2 | 8.5/7.8 | 8.2/7.5 | 8/7.3 | 7.8/7.4 | 7.5/7.3 |
એન્જિન મોડલ | 178F | 186FA | 188FA | 188FA | 192FC | 195F |
એન્જિનનો પ્રકાર | સિંગલ-સિલિન્ડર, વર્ટિકલ, 4-સ્ટ્રોક એર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન | |||||
વિસ્થાપન(cc) | 296 | 418 | 456 | 456 | 498 | 531 |
બોર×સ્ટ્રોક(mm) | 78×64 | 86×72 | 88×75 | 88×75 | 92×75 | 95×75 |
ઇંધણ વપરાશ દર(g/kW/h) | ≤295 | ≤280 | ||||
બળતણનો પ્રકાર | 0# અથવા -10# લાઇટ ડીઝલ તેલ | |||||
લ્યુબ્રિકેશન ઓઈલ વોલ્યુમ(L) | 1.1 | 6.5 | ||||
કમ્બશન સિસ્ટમ | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||||
પ્રમાણભૂત લક્ષણો | વોલ્ટમીટર, એસી આઉટપુટ સોકેટ, એસી સર્કિટ બ્રેકર, ઓઇલ એલર્ટ | |||||
વૈકલ્પિક લક્ષણો | ફોર સાઇડ વ્હીલ્સ, ડિજિટલ મીટર, એટીએસ, રિમોટ કંટ્રોલ | |||||
પરિમાણ(LxWxH)(mm) | D:950×550×830 S:890x550x820 | |||||
કુલ વજન (કિલો) | 136 | 156 | 156.5 | 157 | 163 | 164 |
મોડલ | DG11000SE | DG11000SE+ | DG12000SE | DG12000SE+ |
મહત્તમ આઉટપુટ (kW) | 8 | 8.5 | 9 | 10 |
રેટેડ આઉટપુટ(kW) | 7.5 | 8 | 8.5 | 9.5 |
રેટેડ એસી વોલ્ટેજ(V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||
આવર્તન (Hz) | 50 | |||
એન્જિન સ્પીડ(rpm) | 3000 | |||
પાવર ફેક્ટર | 1 | |||
DC આઉટપુટ (V/A) | 12V/8.3A | |||
તબક્કો | સિંગલ ફેઝ અથવા થ્રી ફેઝ | |||
વૈકલ્પિક પ્રકાર | સ્વ-ઉત્સાહિત | |||
સિસ્ટમ શરૂ કરી રહ્યા છીએ | ઇલેક્ટ્રિક | |||
અવાજનું સ્તર (7m પર dB) | 70-73 ડીબી | |||
ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા(L) | 30 | |||
સતત કામ(hr) | 12 | |||
એન્જિન મોડલ | 1100F | 1103F | ||
એન્જિનનો પ્રકાર | સિંગલ-સિલિન્ડર, વર્ટિકલ, 4-સ્ટ્રોક, એર-કૂલ્ડ ડીઝલ એન્જિન | |||
વિસ્થાપન(cc) | 660 | 720 | ||
બોર×સ્ટ્રોક(mm) | 100×84 | 103×88 | ||
બળતણ વપરાશ દર(g/kW/h) | ≤230 | |||
બળતણનો પ્રકાર | 0# અથવા -10# લાઇટ ડીઝલ તેલ | |||
લ્યુબ્રિકેશન ઓઈલ વોલ્યુમ(L) | 2.5 | |||
કમ્બશન સિસ્ટમ | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન | |||
પ્રમાણભૂત લક્ષણો | વોલ્ટમીટર, એસી આઉટપુટ સોકેટ, એસી સર્કિટ બ્રેકર, ઓઇલ એલર્ટ | |||
વૈકલ્પિક લક્ષણો | ફોર સાઇડ વ્હીલ્સ, ડિજિટલ મીટર, એટીએસ, રિમોટ કંટ્રોલ | |||
પરિમાણ(LxWxH)(mm) | A:1110×760×920 B:1120×645×920 | |||
કુલ વજન (કિલો) | A:220 B:218 | A:222 B:220 | A:226 B:224 | A:225 B:223 |